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行業(yè)動(dòng)態(tài)

汽車膠常見(jiàn)問(wèn)題解答

時(shí)間:2020-03-23瀏覽:

1. 汽車膠前期處理及操作要求?

(1)、必須干燥后進(jìn)行下一道工序

(2)、底涂劑使用前必須搖動(dòng)均勻

(3)、按照以下五步進(jìn)行

  1)搖 、 2)序、  3)勻、 4)薄、 5)干

施工順序?yàn)椋呵謇?---刷清洗(活化)劑----刷底涂劑---打膠。

 

2、產(chǎn)生漏水問(wèn)題的原因?

1)基材表面處理不徹底、清洗劑、底涂劑涂刷不均勻,未能完全覆蓋需要施膠基材的表面或有較大面積的堆積。
2) 未使用清洗劑或清洗劑使用量不夠。

3) 修復(fù)時(shí),殘膠未完全清理,未重新涂刷底涂劑、清洗劑
4) 酒精清洗玻璃及框架導(dǎo)致膠不表干或不固化 。

?5)底涂劑、清洗劑未干涂膠導(dǎo)致膠不表干或不固化 。

?6)玻璃與鈑金件的弧度差異較大。

?7)涂膠不均勻一段膠多、一段較少或整體施膠偏少。

?8)膠表干過(guò)慢。

?9)安裝玻璃時(shí),一邊用力過(guò)大,導(dǎo)致玻璃另一邊翹起。

?10)個(gè)別玻璃或黑邊不合格,導(dǎo)致難粘或不粘。

?11)直接用手擦拭玻璃,手上的油漬影響粘接。

 

3?.打膠時(shí)會(huì)有氣泡

 1)膠包裝(支裝、桶裝)內(nèi)有氣泡或灌裝不飽滿導(dǎo)致有氣泡。一般表現(xiàn)為單個(gè)出現(xiàn),不形成較長(zhǎng)的連續(xù)氣泡。

?2)使用氣動(dòng)膠槍施工時(shí),活塞密封欠佳、漏氣,導(dǎo)致氣體和膠混合一起,形成“噼噼啪啪”連續(xù)聲響。

?膠槍出現(xiàn)較大的磕碰情況。

?3)200L大桶換膠時(shí),排氣不完全。出現(xiàn)氣泡時(shí)通過(guò)排膠來(lái)解決。 ?

 

4.安全駛離時(shí)間

 擋風(fēng)玻璃更換后玻璃膠需要一定的時(shí)間固化、生成足夠的強(qiáng)度以確保轎車的安全性,這段時(shí)間稱為安全駛離時(shí)間。是衡量安全系數(shù)的一個(gè)時(shí)間。  根據(jù)美國(guó)FMVSS212標(biāo)準(zhǔn)要求,汽車玻璃安裝后,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間以48公里/小時(shí)速度做撞擊試驗(yàn)。如果前風(fēng)擋玻璃脫開(kāi):含安全氣囊<50%,含三點(diǎn)式安全帶<25%.  這個(gè)駛離時(shí)間就定義為安全駛離時(shí)間。

 

5. 觸變性問(wèn)題和玻璃滑移問(wèn)題

觸變性問(wèn)題主要是指膠打出來(lái)在不受外力的情況下,自然下移的情況,即流掛性。測(cè)試方法一般采用三角形法,不同的膠對(duì)三角形的底部寬度和高度有不同要求。

?玻璃滑移問(wèn)題主要集中在大巴或卡車方面,因?yàn)椴Ac水平面的角度比較大,接近垂直狀態(tài)。

?玻璃滑移問(wèn)題分兩個(gè)方面:

   1、打膠后就出現(xiàn)滑移情況,與膠的初始粘度有關(guān)、與施工的固 定有關(guān)。

   2、拆除工裝后出現(xiàn)滑移情況,與膠的固化速度、初始粘結(jié)強(qiáng)度有關(guān)。


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